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  • 车市机油乳化事件维权余波未平

    2014-05-19 11:51:46 | 来源 中国质量万里行

       

     车市机油乳化事件维权余波未平

      今年年初,广汽三菱和北汽E130等车型因为机油乳化问题被媒体曝光,时至今日,虽有改善但情况并不乐观。影响较大的“汽车乳化事件”,还是要从去年长安CS35乳化说起。

      2013年年初,来自北京、山东、河北、安徽和山西等全国26个省市地区的长安CS35车主遭遇了汽车乳化事件的影响。在这次乳化事件当中,长安汽车方面无论是清洗发动机缸盖罩,更换机油滤清器,还是取消外置油气分离器,更换三通管,都没有真正的解决问题。

      长安汽车在乳化事件之后,先后两次进行了召回,不过去年下半年购买CS35的车主仍然碰到了乳化问题,尽管在召回之后,各个长安4S店宣称乳化已经解决。

      近来,有消费者向中国质量万里行投诉部反映新情况说,2014款的长安CS35没有乳化问题,一部分去年下半年购车的车主更换了2014,但还有一些车主没有更换。

      而到底在什么情况下能更换2014款,大多车主也没有得到厂家和4S店明确的说法,而得到统一的回复是没有乳化问题。

      一位业内人士分析指出,长安CS35的发动机所装配的外置油气分离器为旋风式油气分离器。大多数车所搭载的发动机仅有一个迷宫式的内置油气分离器(也有一些车型只安装一个旋风式或离心式油气分离器),当然,也有一些车与长安CS35一样,拥有两个油气分离器,这样,油气分离的效果更好。而将外置油气分离器拆除后,CS35的发动机在曲轴箱通风系统环节缺少了原先更为高效的过滤设备,但这并不能被看作是一种退化,也只能说是在优化曲轴箱通风系统的过程中没有进行充分的验证,导致油气分离过程存在一些隐患。

      在长安乳化风波消退之后,广汽三菱和北汽E130也先后步入后尘。

      据车主反映,北汽E130、E150等车型机油盖上有大量乳化物,对此,北汽4S店售后服务人员表示这款发动机“就是这样”,其油气分离系统与一般车设计不一样导致部分水汽凝结在机油盖上,但机油不会被乳化。不过,部分车主甚至在机油尺上发现了乳化物。

      对此,售后服务人员又称是因为原厂机油质量差、天气冷等原因。

      据悉,北汽装配的E系列车,动力总成(包括发动机与变速器)全部外购,发动机为航天三菱提供。

      此次因质量缺陷而引发的质疑,作为使用方的北汽没有对这款发动机进行二次修改。尽管北汽这样躺枪挨打,不过还是得交些学费。

      值得一提的是,使用该款发动机的车型中,广汽三菱劲炫1.6L也同样频频遭到机油乳化问题的投诉。针对车主提出的问题,航天三菱曾在去年做出过官方声明:“在调查的15台车中,个别发动机加油口盖内或多或少附着有乳状物,而机油里均未发现水分残留,也无乳化现象;凸轮轴等零件也没有异常磨损;油底壳内没有任何乳化现象。由此厂家认为,不存在机油乳化问题,加油口盖积存乳状物与机油乳化问题完全是不同性质的问题。加油口盖积存乳状物是正常现象,不会对发动机的使用造成任何影响。”

      北汽和广汽对乳化问题并没有像长安汽车那样进行召回。而长安在经历去年的乳化风波后,对于还有问题的车主表现得也比较冷淡。从长安乳化到现在这种现象在很多车型上都出现过,也提醒了众多车企不能忽视。


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